車のサイズを比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S と、GR ヤリス RZ を比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 91.5cmも長く、410kgも重い
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クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22348＜車選択 2台目＞
トヨタ
GR ヤリス RZ 2020-
17974サイズ比較
クラウン ハイブリッド 2.5 S の方が 91.5cmも長く、410kgも重い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 3995mm | 1805mm | 1455mm |
| 差 | +915mm | -5mm | +0mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
| B | 1280kg | 2560mm | 5.3m |
| 差 | +410kg | +360mm | +0m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | 5 | 135mm |
| B | 174L | 4 | 130mm |
| 差 | +257L | +1 | +5mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 505万円 | 0km/L | |
| B | 396万円 | 0km/L | |
| 差 | +109万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、クラウン ハイブリッド 2.5 S のトータル出力が 240kW(326PS)となって、GR ヤリス RZ よりも40kW(54PS)出力が高い
A : クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
B : GR ヤリス RZ 2020-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | 200kW(272PS) | 370Nm | 1618cc |
| 差 | -65kW | -149Nm | +869cc |
EV性能比較
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
22348
車メーカーWEBサイト
トヨタの最上級セダン。TNGAに基づく新プラットフォームを採用して、より上質で、そしてスポーティーな走りも楽しめる。
このフロントとテールランプのデザインは、賛否が分かれるところ。個性的なのは間違いないが、格式高いクラウンというクルマと、この見た目が合っているのかというと・・・個人的にはしっくりこない気がする。
トヨタ GR ヤリス RZ 2020-
17974
車メーカーWEBサイト
トヨタのレースを意識したホットハッチバック。徹底的にレースのノウハウを注ぎ込んで作られた、GR YARISは、市街地での走行でも楽しめるバランスの取れたスポーツカーに仕上げられている。３気筒でも気持ちのよいエンジン音を聞かせてくれて、６速MTで普段の移動が楽しくなりそう。
トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S 2018-
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