車のサイズを比較
リーフ G と、500 LA PRIMA を比較
リーフ G の方が 81.5cmも長い
＜車選択 1台目＞
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リーフ G 2010-
14617＜車選択 2台目＞
フィアット
500 LA PRIMA 2021-
13079サイズ比較
リーフ G の方が 81.5cmも長い
A : リーフ G 2010-
B : 500 LA PRIMA 2021-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 3630mm | 1690mm | 1530mm |
| 差 | +815mm | +80mm | +20mm |
| 車種名 | 車重 | ホイールベース | 最小回転半径 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 2700mm | 5.4m |
| B | 0kg | 2320mm | m |
| 差 | +1735kg | +380mm | +5.4m |
| 車種名 | 荷室容量 | 乗車人数 | 最低地上高 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | mm | |
| B | L | mm | |
| 差 | +370L | +0 | +0mm |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 362万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +362万円 | +0km/L |
最高出力比較
モーターの出力は、リーフ G の方が 7kW(10PS)だけ出力が低い
A : リーフ G 2010-
B : 500 LA PRIMA 2021-
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | 42kWh | 320km | 9sec |
| 差 | -18kWh | -92km | -9sec |
日産 リーフ G 2010-
14617
車メーカーWEBサイト
日産初の量産EV。2010年から市販化され、世界のEVをリードしてきたリーフ。日本の日産販売店のほとんどに、EV用の急速充電器を置いた日産の戦略はEV普及に多大な貢献をしている。いつまでもEVのトップ車両であり続けて欲しい。
フィアット 500 LA PRIMA 2021-
13079
車メーカーWEBサイト
フィアットの小型ハッチバック、500が、EVに移行する。見た目は、旧ガソリンモデルとかなり似ているが、全面的に作り直されている。バッテリー容量は、42kWhの他に、24kWhのバージョンも用意され、手頃な価格で購入することができるようになっているのも嬉しい。
日産 リーフ G 2010-
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